薄膜剥離の原因と対策|防止方法と試験評価のポイント
薄膜コーティング技術は、現代の製造業において、製品の性能向上や耐久性付与に不可欠な役割を果たしています。しかし、薄膜剥離という現象は、その品質を大きく損ない、製品の信頼性を揺るがす深刻な問題です。 スマートフォンや自動車、半導体デバイスなど、私たちの身の回りにある多くの製品が、薄膜コ
薄膜コーティング技術は、現代の製造業において、製品の性能向上や耐久性付与に不可欠な役割を果たしています。しかし、薄膜剥離という現象は、その品質を大きく損ない、製品の信頼性を揺るがす深刻な問題です。 スマートフォンや自動車、半導体デバイスなど、私たちの身の回りにある多くの製品が、薄膜コ
【動画付き】ホイストとは?原理や仕組み、ウィンチやチェーンブロックとの違いを解説 「ホイストって何?ウィンチと何が違うの?工場とかで使うイメージはあるけど...」 上記は、船舶用機器の製造メーカーである菅製作所に多く寄せられる質問です。 そこでこの記事では、ホイストの解説
船の中にはウィンチと呼ばれる巻き上げ機が搭載されているものがあります。しかし、一般的には何に使われているのかわからないことがほとんど。 そこで今回は、ウィンチの製造も行っている菅製作所が、ウィンチの働きから実用的な場面、使い方について解説します。 文中でクレーンとの違い
スパッタリングは、現代の産業において多岐にわたる製品の機能性向上に貢献する、重要な薄膜形成技術です。その原理は、一見複雑に思えるかもしれませんが、実は身近な現象に例えることで、その本質を理解することができます。 本記事では、このスパッタリング技術の基本原理から、その多様な種類、そして
菅製作所は1946年に船舶用機器の修理業で創業し、以来、漁業用船舶機器を提供してまいりました。 今回は、その中の船舶用部品であるプーリとドラムをご紹介します。 たかが部品、されど部品。部品一つで動力が大きく変わってきます。 部品の入れ替えなどご検討の方はぜひ参考にして
北海道北斗市にある菅製作所では創業より船舶部品の製造・販売に尽力してまいりました。そこで、今回は、船舶の重要部品の一つ、クラッチをご紹介します。 船舶用クラッチとは、エンジンとトランスミッションの間に取り付けられている装置で、エンジンの力を操作するのに必要な部品です。 部品の入
1946年に創業した菅製作所は、約半世紀もの間、漁業用船舶機器の製造販売および漁船向けの動力伝達用クラッチシステムを中心に、油圧機器、漁労機器などの船舶用機器を提供してまいりました。 2000年には自社製スパッタ装置の販売を開始し、現在は大学や研究機関を中心に活動の幅を拡げております
~AGUS(菅製作所) スタッフインタビュー~ AGUS(菅製作所)で働いているスタッフの声をお届けします! 聞き手:WEBコンテンツ担当者 エレメント今井 インタビュー対象スタッフ:営業業務担当スタッフ 今日は船舶用部品の船舶用クラッチ、油圧クレーン、それに関わる部品を開発、製造している菅製作
2010年新卒採用でここまで菅製作所にて、組み立てや旋盤を担当してきた機械加工グループの主任は、現在小さなお子さんと毎日遊ぶことが楽しいそうです! 【菅製作所は、働く仲間を募集しています!】 これからも世界の研究開発を支えていこうと考えている菅製作所では、一緒に働ける仲間を探しています。
半導体デバイスは、スマートフォンから自動車、家電製品、そしてAIを支えるデータセンターに至るまで、現代社会のあらゆる場所でその性能を支えています。これらの半導体デバイスを製造する上で欠かせないのが、スパッタリングという薄膜形成技術です。 スパッタリングは、目には見えないほど薄い膜を、原子レベ
株式会社菅製作所 代表取締役社長 菅 育正 一緒に北海道から世界へ価値を提供していきませんか 真空技術、高温技術をコアテクノロジーとし、デバイス開発、材料開発等の研究開発の現場に役に立てる研究開発支援機器や、動力伝達のエキスパートとして補機類駆動用のクラッチシステムを中心とした漁労機等の船
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